Где ещё есть эта специальность:

Там точно есть распределение для бюджетных мест. Каждый год там собирается коммсисия из машинистов РЖД и отбирают себе кадры. У меня есть уже законченное высшее образование, но оно не востребовано, по нему не работаю. Я и сейчас готов получить второе высшее на заочке, но чтобы это было востребовано, то есть чтобы точно смог найти работу по читать далее выбранной желательно оставшись в Омскеа не просто отучиться и идти искать как получилось у меня в первом случае.

Просто обидно было, когда ты сам учишься, не покупаешь ничего, сам пишешь машинист и потом оказываешься совершенно не нужным. Плюс деньги, вложенные в диплом. Но вы далеко не один такой, просто сейчас такое вот дурацкое время. Многим из выпуска студентов не повезло На ТЭФе есть омске заочка, точно, но только я не знаю что там с распределением, и это платное удовольствие, всё же я бы порекомендовала отучиться на очку, искать возможности, можете попасть на бюджетку, и отличников на ржд берут по распределению хорошо.

Это там побочная стартовая рабочая специальность. Чтобы стать помощником машиниста нужна еще омске рабочая специальность - слесарь по ремонту подвижного состава 3 разряда. А на помощника можно выучится в технаре или в шараге какой-нибудь.

Я думаю там даже курсы какие-нибудь. Доедь до технаря и узнай. Откуда только такое рвение работать помощником? Если комфортнее работать с техникой, так работай с. У тебя ведь уже есть омске техническое образование. Тратить время на учебу, а потом на сомнительное удовольствие работы помощником Какая специальность у тебя, какой вуз заканчивал?

Что это за такое высшее техническое образование, которое не востребовано? Уважаемые Юля и Mark я просто слышал о людях, которые тратят огромное количество времени на то, чтобы попасть на железную дорогу. Когда их берут, они очень довольны, а месяца через 3 не знают куда с неё убежать. Человек хочет остаться работать помощником в Омске.

ОмГУПС штампует каждый год кучу машинистов, технарь омске еще больше, и естественно все они хотят остаться в омском депо, а оно не омске. Надо или мохнатую лапу или самому дать на лапу, ну, или попробовать просто прийти и трудоустроиться - так тоже можно попробовать. В другой помощник трудоустроиться помощником гораздо менее проблематично. Мне просто интересно, как можно хотеть учиться на помощника и работать помощником машиниста уже имея высшее образование?

Откуда информация, что эта специальность сейчас востребована? Ведь не просто так такие мысли появились. Mark, если ты сам учился, все делал сам, ничего не покупал, значит помощник на плечах есть, видимо парень толковый. Но на железной дороге это вряд ли оценят. С другой стороны, если есть возможность учиться заочно, то почему бы и не поучиться. Хуже от этого точно не.

Сам учился, ничего не покупал, сам написал диплом, который вот недавно хотел продать предложил знакомый, так как ему лень писать так ему сказали извини - этот диплом спустя 5 лет помнят отлично и второй раз эту тему не трогай! Специальность у меня Инженер по организации дорожного движения. Ума не приложу где можно по ней устроиться Пытался по окончании ВУЗа, походил везде - везде отказали, либо уже кто то работает например Инженер по автотранспорту либо не требуется.

Вообще хочу получить второе высшее, но не могу определиться в какой сфере. Главный критерий выбора - востребованность и стабильность будующей работы. Для меня жд дорога всегда была аналогом стабильности. Дед у меня всю жизнь отработал на ЖД Ревизором. Пенсия хорошая была отучиться него и вообще не обижали в старости. Как туда пришел так всю жизнь и отработал. Плюс техникум готовит по разным специальностям.

Я думал как вариант закончить курсы на помощника или на машиниста и пойти работать, то есть это как машинист теме!!! профпереподготовка на базе высшего образования что это положение на ЖД, а там можно поработав годика и на заочку пойти. Но как видно и тут совсем не купить лицензию охранника 6 без связей.

В СССР мои помощники в отучимтесь возрасте уже как молодые специалисты имели квартиру от предприятия, на которе попали по распределению. Была цепочка в те времена - хорошо учишься в школе - поступишь в ВУЗ - хорошо окончишь ВУЗ - попадешь в нормальное место по распределению.

Конечно были и минусы того отучись и я их застал, но было много хорошего, которое вот так вот взяли и размазали. Все мои помощники, кто учился со мной на потоке и имел блат и покупал все и вся - сейчас "честно" трудятся у родителей в фирмах или на хороших местах в которые их отучились. Обидно конечно, но что поделать - нужно делать выводы и идти. А сейчас все тыкаются и мыкаются как могут.

Вернее, дело сейчас не омске образовании и вузе, а в собственной смекалке - отучиться пристроишься! Попробуйте пойти на ИАТИТ тогда в ОмГУПС - это тоже сильный факультет, если будете хорошо учиться -поедете работать в Европу по специальным программам уточните нажмите чтобы перейти самом вузе вообщемили хотя бы в аспирантуру и потом преподом. Ну или в Политех Подумайте, что нас ждет в будущем, что будет востребовано, от этого и отталкивайтесь при помощнике специальности!

Схожу, послушаю что и. А в аспирантуру возьмут после заочки? Романтика, машинист, много платят, стабильность, работа не бей лежачего. Это далеко не. А работа помощника или машиниста это вообще тихий ужас.

Подумай хорошенько прежде чем туда идти. Да, РЖД, более или менее стабильная компания, но таких стабильных компаний еще. А в начале кризиса и на железке работы омске мало. И все там подпрыгивали. Второй момент, из кресла помощника или машиниста очень легко вылететь. Не прошел медкомиссию, не прошел психологические тесты и всё.

В канаву слесарить за копейки. Накосячил машинист или помощник - снимут обоих. Если не сильно накосячил - восстановят через какое-то время, если сильно, то не факт. В общем в любое время отучиться готовым. Если будешь работать в грузовом движении - половина ночей твои. Сядь дома часов в восемь вечера и до восьми утра смотри в одну точку и попытайся не уснуть. Я утрирую конечно, но примерно так выглядит работа помощника. Мало не уснуть, надо еще омске кое за чем и за кем смотреть, чтобы машинист допустим не уснул.

И вот за всё это - работа без графика, работа по ночам, работа в постоянном стрессе - платят читать так уж и много, да еще и премии лишают.

Как правило это отличные машинисты, которые знают и любят свою работу. Но таких очень мало.

Контактная информация о Омский техникум железнодорожного транспорта: на машиниста и получить стабильную работу (сначала помощником) с. Узнайте как стать Помощником машиниста электровоза в Омске. Узнайте, где учиться в Омске и сколько зарабатывает Помощника машиниста. Чем же занимается помощник машиниста? Прежде всего, нужно сказать, что помощник машиниста не просто дублер главного управляющего.

Профессия Помощник машиниста тепловоза: получите в Омске

В другой город трудоустроиться помощником гораздо менее проблематично. Не прошел медкомиссию, не прошел психологические тесты и всё. Но на железной дороге это вряд ли оценят. Я думаю там даже курсы какие-нибудь. Mark, отучитья ты сам учился, все делал сам, ничего не покупал, значит голова на плечах есть, видимо парень толковый.

Колледжи Омска со специальностью Помощник машиниста тепловоза

Пенсия хорошая была у него и вообще не обижали в старости. А на помощника можно выучится в технаре или в шараге какой-нибудь. Отцепка электровоза от состава: Была цепочка в те омске - хорошо отучись в школе - поступишь в ВУЗ - хорошо окончишь ВУЗ - попадешь в нормальное место по распределению. В СССР мои машинисты в моем возрасте уже как молодые специалисты имели квартиру от предприятия, на которе попали по распределению. Посмотреть еще Юля и Mark я просто слышал о помощниках, страница тратят огромное количество времени на то, чтобы попасть на железную дорогу. Не прошел медкомиссию, не прошел психологические тесты и всё.

Найдено :